Golfvagnsnavmotor

Golfbilens navmotor är speciellt inställd för golfbanor, svaga sluttningar, lerig terräng och grusvägar. Den har högt vridmoment vid låga hastigheter, mjuk acceleration och tyst drift.

Den stöder rotation framåt och bakåt, regenerativ bromsning och en elektromagnetisk parkeringsbroms. När den paras ihop med en dedikerad FOC-navmotorstyrenhet, möjliggör den oberoende dubbelhjulsdrift och en elektronisk differentialfunktion.

Kärnfördelar

1. Ultrahögt låghastighetsvridmoment

Reduktionsväxelversionen kan ge ett toppvridmoment på 50–150 N·m, vilket ger tillräckligt vridmoment även vid låg rotation hastigheter. Den ger stark startprestanda när du bär passagerare eller klättrar i sluttningar och på vått gräs, minskar hjulspinn och slirning, vilket gör den lämplig för böljande golfbanaterräng.

2. Tyst tuning på golfbanan

Den elektromagnetiska lindningsdesignen är optimerad för att minska kuggvridmomentet. FOC sinusvågsdrift ger minimal vibrationer under start, stopp och körning i låg hastighet. Motorn arbetar med lågt ljud och uppfyller krav på tyst miljö på golfbanor utan att störa golfare.

3. Höghållfast IP67 vattentätt och dammtätt skydd

Hela motorhuset har förseglad ingjutning, med vattentäta kontakter vid kabeluttagen. Den klarar regn, dagg, vått gräs, lera och damm, ger utomhusdrift i alla väder och skydd mot fukt och vatten tryck.

Utomhusparkering kräver ingen oro för motorvattenskador.

4. Förstärkta lindningar av ren koppar

Högren, högtemperaturbeständig emaljerad tråd används med förstärkta statorlindningar. Under ofta start och stopp på golfbanor och långa perioder av bandrift, temperaturökningen förblir låg.

Under kontinuerliga tunga belastningar är motorn mindre benägen för avmagnetisering och överdriven värmeinducerad effektdämpning, förlänger motorns livslängd.

5. Flera bromsalternativ

Mekaniska trumbromsar, skivbromsar och inbyggda elektromagnetiska parkeringsbromsar finns tillgängliga. När makten är frånkopplad kan hjulen låsas, vilket förhindrar att fordonet rullar i sluttningar och ger säkrare parkering under uppförs- och nedförskörningar.

6. Modulär installation

Bultmonteringshålen är kompatibla med de flesta golfbilar på marknaden. Den enaxliga utgångsstrukturen gör enkel installation och är lämplig för utveckling av nya fordon och byte eller uppgradering av gamla fordonsmotorer.

Anpassning av axeldiameter, monteringshålspositioner och kabelutloppsriktning stöds.

7. Energibesparing och utökat räckvidd per laddning

Golfbilens navmotor ger hög driftseffektivitet och stödjer regenerativ bromsning när gaspedalen släpps. Lägre energiförbrukning vid gräskörning ger längre räckvidd efter full laddning, vilket minskar behovet för frekvent laddning på golfbanan.

Detaljerade tekniska specifikationer

Funktionella detaljer

1. Smidig start-stopp-inställning

Speciellt inställd för låghastighets golfbilsdrift, ger motorn mjukstart utan plötslig acceleration, vilket förbättrar passagerarnas komfort. Låghastighetskrypning är stabil och smidig, vilket gör den lämplig för långsam bandrift och närmar sig golfhål.

2. Elektronisk differentialkompatibilitet

För versioner med dubbla navmotorer, när de är ihopkopplade med en styrenhet med dubbla drivenheter, kommer vänster och höger hjul automatiskt justera deras rotationshastigheter under kurvtagning. Att slå på gräs är smidigt, med det inre hjulet sakta ner och det yttre hjulet accelererar, vilket minskar däckskrapning mot gräset.

3. Regenerativ nedförsbromsning

Regenerativ bromsning aktiveras när gaspedalen släpps under körning i nedförsbacke, vilket ger en retardation samtidigt som bromsbeläggsslitaget minskar. Nedförshastigheten förblir kontrollerbar, vilket förbättrar säkerheten på långa gradvisa backar samtidigt återvinna elektrisk energi för att utöka körräckvidden.

4. Framåt/bakåt kontroll och hastighetsbegränsning

Stöder körning framåt och bakåt, med hastighetsbegränsning vid backning. Den maximala hastigheten kan anpassas till följa golfbanans hastighetsgränser och minska säkerhetsrisker orsakade av för hög hastighet.

5. Stabil och pålitlig drift

Stall Hall-signaler och flexibla ledningsnät ger tillförlitlig drift. Motorn är resistent mot stötar och vibrationer under långvarig utomhusdrift med frekventa start-stopp-cykler. Motorhuset är tillverkat av pressgjuten aluminiumlegering för snabb värmeavledning och slagtålighet.

Material och tillverkning

1. Högpresterande NdFeB-permanenta magneter: Högtemperaturbeständig och mindre benägen för avmagnetisering, bibehålla stabil effekt under långvarig användning.

2. Förstärkt statorkärna i kiselstål: Låga förluster och låg värmeutveckling.

3. Vattentät, slitstark, flexibel och flamskyddande ledningsnät: Utrustad med vattentät flyg kontakter.

4. Högprecisionslågbullerlager: Dammtät och förseglad för att förhindra att gräs, lera och sand lätt kommer in i kullager.

5. Korrosionsskyddande sandblästrat hölje: Motståndskraftig mot rost och korrosion vid utomhusexponering för solljus och regn.

Applikationsscenarier

● Elektriska golfbilar, golfbilar för sightseeing, OEM-leveranser för golfbanor och byte/uppgradering av gamla motorer

● Sightseeingfordon i natursköna områden, parkerbara nyttofordon och elektriska patrullfordon för bostäder samhällen

● Lantbruksfordon, strandfordon och elektriska låghastighetsfordon för rekreation

Försiktighetsåtgärder vid installation

1. Rikta in hjulnavets monteringsbultar under installationen och dra åt dem ordentligt. Placera kabeluttaget nedåt för att förhindra att ackumulerat vatten kommer in i motorn genom ledningsnätet.

2. Det rekommenderas att använda den dedikerade FOC sinusvågsregulatorn för att uppnå optimalt vridmoment och lågt brus prestanda. För dubbelhjulsdrift, välj en elektronisk differentialkontroll.

3. För frekvent användning på vått gräs eller i regniga förhållanden, välj den vattentäta versionen IP67.

4. För lutningsparkeringskrav kan versionen med inbyggd elektromagnetisk broms väljas.

FAQ

F: Kan den ersätta den gamla motorn direkt på en befintlig golfbil?

S: Den kan installeras direkt så länge som axeldiametern och monteringshålens positioner bekräftas att matcha. Den 48V-versionen är kompatibel med de flesta äldre golfbilskraftsystem.

F: Är motorn oväsen? Är det lämpligt för golfbanor?

S: Motorn har optimerats för tyst elektromagnetisk drift och producerar mycket lågt brus vid låga hastigheter, vilket gör den lämpar sig för lugna golfbanor.

F: Kan den användas kontinuerligt på vått gräs eller i regnigt väder?

S: IP67-versionen använder en helt förseglad motorstruktur och ger skydd mot regn, dagg och stänk grunt vatten, vilket gör den fullt lämpad för normala golfbaners gräsförhållanden.

F: Kan fordonshastigheten kontrolleras och maxhastigheten begränsas?

S: När den är ihopkopplad med motsvarande navmotorstyrenhet, maximal hastighet, starthastighet och accelerationshastighet kan konfigureras fritt.

Support efter försäljning

Varje motor genomgår laståldringstestning och vattentäthetstestning innan den lämnar fabriken. Vi tillhandahåller installation och ledningsanvisningar samt teknisk support för parameterjustering.

Lagerprodukter finns tillgängliga, och anpassning av dimensioner, effektklasser och bromskonfigurationer stöds. Kompletta tillbehör är tillgänglig, med långsiktig teknisk support efter försäljning.