Högpresterande motorstyrenheter Direkt från fabrik

Förutom att tillhandahålla heltäckande motorlösningar,Qianjiang motorlevererar även motorstyrenheter som levererar tillförlitliga, högpresterande och högeffektiva elektroniska styrsystem för olikanavmotorer.

Vad är en motorstyrenhet?

Navmotorstyrenheten fungerar som den centrala elektroniska styrenheten för borstlösa navmotorer. Den tar emot signaler från gasreglaget, bromsarna och kommunikationssystemen för att reglera trefasström, och hanterar därigenom motorfunktioner som start och stopp, acceleration och retardation, vridmoment, reversering och hastighetsbegränsning.

Denna produkt använder ett fältorienterad kontroll (FOC) sinusformad drivning och är kompatibel med både sensorerade (Hall-effekt) och sensorlösa navmotorer (med antingen interna eller externa rotorer). Den använder en dubbel sluten slinga strömhastighetsalgoritm för att säkerställa mjuka starter utan stamning och stabil drift utan jitter vid låga hastigheter. Det löser effektivt vanliga problem som är förknippade med vanliga fyrkantsvågskontroller som överdrivet brus, starka vibrationer och dåliga prestanda för backe, vilket gör det till en viktig elektronisk kontrollkomponent för kompletta navmotordrivsystem.

Viktiga produktfördelar

1. FOC Sine Wave Drive

Våra motorstyrenheter använder Field-Oriented Control (FOC) med sinusvågsutgång, vilket säkerställer jämn strömleverans och minimalt vridmoment. De ger mjuka starter, tyst tomgång och stabila hastigheter i ojämn terräng, samtidigt som de eliminerar högfrekvent vibrationsljud.

2. Bred spänningskompatibilitet

Stöder flera spänningsområden (24-48V, 48-60V, 60-72V) och märkeffekter från 150W till 8000W.

Kompatibel med 4-14 tums navmotorer, inklusive växlade, växellösa, enkelaxlade, dubbelaxlade och differentiella bakaxeltyper.

3. Trippelkontroll med sluten slinga

Stöder tre driftlägen: högt vridmomentlåsning för tunga belastningar i backe och konstant hastighetsupprätthållande för jämn cruising. Effektkurvor, startintensitet och accelerationshastigheter kan anpassas via PC-programvara.

4. Regenerativ bromsning

Energiåtervinning aktiveras när gasen släpps eller bromsas, och omvandlar hjulets kinetiska energi till elektricitet för att ladda batteriet.

Ger mjukare retardation i nedförsbackar, minskar slitaget på bromsbeläggen och utökar körräckvidden med 10 %–18 %.

5. Intelligent motorisk självinlärning

One-touch självinlärning för motorparametrar identifierar automatiskt Hall-sensorfaser och lindningsspecifikationer. Möjliggör snabb installation och byte av olika navmotorer utan manuell fasfelsökning.

6. Olika signalingångar

Kompatibel med analoga gasreglage, PPM-pulshastighetskontroll, RS485, CAN-Open och kodningssignaler.

Integreras med PLC:er, fjärrkontroller, instrumentkluster och industriella styrkort för att möta de elektroniska styrbehoven hos automationsutrustning.

7. Robust termisk hantering

Har ett värmeavledande hölje av förtjockad aluminiumlegering, interna MOSFETs med hög effekt och kraftiga anslutningar av ren koppar.

Säkerställer snabb värmeavledning under högströmsbelastningar, förhindrar överhettning eller effektstrypning under långvarig utomhusdrift eller tung lasttransport.

8. Vattentätning och dammskydd på hög nivå

Standardkontroller är klassade IP54, med uppgraderade versioner som når IP67 vattentäta klassificeringar. Kretskort är förseglade med ingjutningsmassa för att motstå svåra förhållanden, inklusive regn, lera, fukt och dammiga byggarbetsplatser.

Detaljerade tekniska specifikationer

Omfattande funktionsöversikt

1. Effektregleringsfunktioner

1) Startbuffring: Mjukstartsinställningar förhindrar plötsligt slingrande när gasreglaget vrids abrupt, vilket garanterar säkrare körning och utrustningsdrift.

2) Energilägen på flera nivåer: Växling med en knapptryckning mellan ekonomi-, standard- och högeffektlägen (klättring); Ekonomiläget sparar energi för utökad räckvidd, medan High-Power-läget levererar maximalt vridmoment för att klara branta sluttningar och tunga belastningar.

3) Kontrollerad backning: Hastighetsbegränsad backning förhindrar olyckor orsakade av för hög hastighet vid backning.

2. Bromsning och energiåtervinning

Stöder justerbara nivåer av regenerativ bromsintensitet: skonsam regenerering för daglig pendling och högintensiv regenerering för att sakta ner på långa nedfarter.

Bromsprioriterad strömavstängning: motoreffekten bryts omedelbart när bromsen ansätts, vilket säkerställer snabb bromsreaktion.

3. Självdiagnos av fel

Regulatorn övervakar Hall-sensorledningar, motorfasledningar, driftstemperatur och batterispänning i realtid. Fel utlöser indikatorlampavarningar och diagnostisk programvara gör det möjligt att läsa felkoder för att snabbt identifiera lednings- eller motorproblem, vilket förenklar underhållet.

4. Mjukvarubaserad anpassning och inställning

Ansluts till en PC via en USB-felsökningsport för visuell justering av accelerationskurvor, maximalt varvtal, strömgränser, regenereringsintensitet och dödzonsparametrar; underlättar bekväm batchkonfiguration och anpassade effektinställningar.

Material och konstruktion

● MOSFET:er av fordonskvalitet: Har lågt internt motstånd, stabil högströmseffekt och överspänningsmotstånd, samtidigt som värmeutvecklingen minimeras.

● Förtjockade samlingsskenor och anslutningar av ren koppar: Säkerställ låg ledningsförlust; terminalerna förblir svala och motstår oxidation under långvarig drift med hög effekt.

● Förtjockat dubbelskiktskretskort med förstärkta vias: Har exakt SMT-komponentmontering och utmärkt vibrationsmotstånd, vilket gör den lämplig för de höga vibrationsförhållandena i fordonshjulmiljöer.

● Vattentäta, flamskyddade ledningsnät och pluggbara kontakter: Underlätta enkel installation, borttagning och underhåll; selar är mycket motståndskraftiga mot böjning och nötning.

Säkerhetsskyddssystem

1. Underspänningsskydd: Begränsar automatiskt strömmen när batteriet är lågt för att förhindra djupurladdningsskador.

2. Överspänningsskydd: Skyddar mot för hög batterispänning och omvänd polaritet för att förhindra utbränning av komponenter.

3. Överströms- och stoppskydd: Stänger omedelbart av uteffekten om hjul fastnar eller motorn stannar under tung belastning, vilket skyddar lindningar och kraftkomponenter.

4. Övertemperaturskydd: Minskar automatiskt strömmen om regulatorns temperatur överskrider gränserna och stänger av strömmen helt vid kritiska höga temperaturer.

5. Bromsaktiverad strömavbrott.

6. Hallgivare felskydd: Gör det möjligt att byta till sensorlös nöddrift om Hall-sensorn misslyckas.

7. Omvänd polaritet och kortslutningsskydd.

Lämpliga applikationer

✔ Elmotorcyklar, elskotrar, hopfällbara elcyklar, eftermonterade navmotorer bak

✔ Elektriska flakbilar, fabrikstransportfordon, lager-AGV, sightseeingfordon

✔ Robotdrivhjul, intelligent inspektionsutrustning, navmotorer för nöjen

✔ Mobilitetsskotrar för äldre, elektriska hjul för medicinsk utrustning, differentialmotorer för bakaxelnav

Installationsanmärkningar

1. Skilj mellan positiva och negativa anslutningar, de tre motorfastrådarna och Hall-signaltrådarna; anslut dem enligt ledningsetiketterna.

2. Installera högeffektsregulatorer i ett välventilerat utrymme för att säkerställa luftflödet runt det värmeavledande höljet.

3. För fuktiga utomhusförhållanden, välj den vattentäta versionen IP67.

4. Efter att ha slagits på för första gången, aktivera motorns självlärande funktion för att matcha parametrarna för den specifika navmotorn.

FAQ

F: Är motorstyrningen kompatibel med både sensorade (Hall-effekt) och sensorlösa navmotorer?

A: Ja. Styrenhetens programvara stöder dual-mode-drift (sensor/sensorlös), vilket möjliggör omkoppling efter parameterkonfiguration.

F: Kan en enda styrenhet driva motorer med dubbla nav?

S: Standardmodeller med enkel drivning kan bara driva en motor; Men att välja en dedikerad dubbelkanals navmotorstyrenhet möjliggör oberoende dubbelmotordrift och elektronisk differentialfunktion.

F: Kommer ett kontrollfel att skada min navmotor?

S: Styrenheten har flera inbyggda hårdvaruskydd. Den utlöser omedelbart skydd i händelse av fas-till-fas kortslutning eller onormala strömmar, vilket förhindrar att motorlindningen brinner ut vid källan.

F: Kan denna styrenhet användas med navmotorer med olika effektklasser?

S: Den är kompatibel så länge som styrenhetens toppström överstiger motorns toppström. Vi rekommenderar att styrenhetens märkeffekt är minst 1,2 gånger motorns märkeffekt för att säkerställa tillräckligt utrymme för tunga belastningar.