Som en professionell motortillverkare,Qianjiang motorerbjuder över 80 motormodeller, inklusive Mid-Drive Motor-serien och har ett internt FoU-team som kan omvandla konceptuella konstruktioner till prototyper och stödja massanpassning.
Fordon utrustade med mellandrivna motorer drar nytta av balanserad viktfördelning och utmärkt hantering; användningen av en transmission för att förstärka vridmomentet säkerställer stark klättringsprestanda. Dessutom minskar den lätta hjulenheten ofjädrad massa, vilket förbättrar bromssäkerheten, samtidigt som koncentrationen av slitagebenägna komponenter förenklar underhållet.
Motorenheten i ett mid-drive-system är monterad vid cykelramens bottenfäste (pedalernas axel). Istället för att driva hjulet direkt inifrån navet, driver det bakhjulet via en kedja eller rem kopplad till kedjekransen. Dessa motorer finns i två huvudtyper - de med reduktionsväxlar och borstlösa direktdrivna modeller - även om den vanliga designen använder ett internt flerstegs planetväxelreduktionssystem.
Arbetsprincip: Motorns utgående vridmoment → vridmomentförstärkning via reduktionsmekanism → kombination med mänsklig trampkraft → kedjekrans → kedja → bakhjulskassett/frihjul → hjulframdrivning.
1. Motorenhet: Höghastighets BLDC innerrotormotor kombinerad med en flerstegs planetväxelreduktionssats; reduktionsförhållandet är betydligt högre än för navbaserade växelmotorer.
2. Moment/hastighetssensor: En kärnkomponent som fångar trampkraft och kadens; Styrenheten justerar uteffekten baserat på trampansträngningen.
3. Integrerad ihålig spindel: Veven passerar genom mitten av motorn, vilket tillåter mänsklig trampkraft och motorkraft att konvergera vid bottenfästet och gemensamt driva kedjedrevet.
4. Envägskopplingsmekanism: Kopplar ur motorbelastningen när trampningen stannar, vilket säkerställer utrullning utan motstånd.
5. Hus, värmeavledningsstruktur, Hall-sensormontering och tätningssystem; avancerade modeller har oljebadssmörjning och vätskekylning.
|
Storlek (tum) |
/6/6.5/8/10/12 |
|
Märkspänning (DCV) |
24/36/48/60/72 |
|
Märkeffekt (W) |
100-3000 |
|
Nominellt vridmoment (N·m) |
5-50 |
|
Hastighet (rpm) |
100-1200 |
|
Kompatibelt däck |
Offroad / Road / Snow däck |
|
Effektivitet (%) |
≥80 |
|
Sensor |
Hall |
|
Skyddsklassning |
Standard IP56; upp till IP67 för avancerad anpassning |
|
Färg |
Svart |
|
Bromstyp |
Skivbroms / Elektronisk broms / Trumbroms |
|
Certifiering |
CE/UL |
1. E-mountaincyklar av hög kvalitet, elcyklar för långfärdsturer och elcyklar för terrängcyklar
2. Kraftfulla offroad-elmotorcyklar och elektriska trialscyklar
3. Konsumentfordon utformade för en förstklassig körupplevelse, frekvent bergsklättring och långdistanscykling
Med över ett decenniums erfarenhet av FoU och massproduktion har Qianjiang Motor utvecklat mer än 80motormodeller. Vi samarbetar med högklassiga institutioner – som Tsinghua University och Harbin Institute of Technology – för att leverera lösningar och tillhandahålla motorer som är skräddarsydda för olika industriers specifika krav.
Vi erbjuder tjänster som sträcker sig från konceptuell design till produktion av 3D-prototyper och provkörningar i små partier. Efter framgångsrik provvalidering fortsätter vi till massproduktion i strikt enlighet med ISO 9001-standarderna, vilket säkerställer full processspårbarhet. Vi erbjuder fabriksdirekta priser och inbjuder dig att kontakta oss för att diskutera dina anpassningsbehov.
S: Qianjiang Motor har omfattande FoU- och tillverkningskapacitet, som stöder djupgående anpassning:
Elektriska parametrar: Driftspänning (24V / 36V / 48V / 60V / 72V, etc.), märkeffekt, märkhastighet och vridmoment.
Mekanisk struktur: Hjulstorlek (från 6 till 12 tum, etc.), axellängd, utfällningsbredd, monteringshålskonfiguration och däckkompatibilitet (fast eller pneumatisk).
Systemintegration: Kompatibel med matchande sinusvågskontroller, gasreglage och batterisystem.
|
Jämförelsekriterier |
Mid-drivmotor |
Växlad navmotor |
|
Installationsplats |
Ligger i bottenfästet |
Inuti hjulnavet |
|
Klättringsförmåga |
Mycket hög (vridmomentmultiplikation via växling) |
Högt vridmoment; enstegs växelreduktion |
|
Fordonshantering |
Centrerad tyngdpunkt; utmärkt hantering |
Hög lastkapacitet; genomsnittlig hantering |
|
Ride Feel |
Vridmomentavkänning; mjuk, naturlig kraftassistans |
Mestadels hastighetssensorbaserad; kraftleverans kan kännas abrupt |
|
Underhållskrav |
Kräver underhåll av kedja och växelolja |
Kräver underhåll av navväxlar och tätningar |
|
Kostnad/Pris |
Hög; hela monteringen är dyr |
Enkel struktur; låg kostnad |
|
Lämpliga vägförhållanden |
Mountainbike, långfärdscykling, högintensiv klättring |
Stadspendling, personlig transport, leveransfordon |
|
Höghastighetskryssningseffektivitet |
Relativt låg (på grund av förlust av drivlina) |
Högre effektivitet vid cruising på plana vägar |
S: Under normal drift är ljudnivån under 60 decibel; Användningen av precisionsväxlar och högkvalitativa lager säkerställer minimala vibrationer och tyst drift. Om onormalt ljud uppstår, kontrollera för slitage på växeln, lagertillstånd eller installationsinriktning.
Qianjiang Motor är en professionell tillverkare och leverantör av mellandrivna motorer för mountainbike. Designade för att möta behoven för både OEM-integration och eftermarknadsrenovering, dessa motorer är kompatibla med hardtail och fullfjädrade mountainbike-ramar. De erbjuder IP65-IP67 klassat skydd, hög prestanda och exceptionell hållbarhet. Kontakta oss för att begära prover eller för att diskutera skräddarsydda lösningar.
Läs merSkicka förfråganHigh-Torque Mid-Drive Motor har en centralt monterad design vid bottenfästet kombinerat med ett internt växelreduktionssystem. Den integreras med fordonets befintliga drivlina via kedja eller rem, rymmer olika hjulstorlekar och använder reduktionsmekanismen för att förstärka utgående vridmoment, vilket ger överlägsen klättringsförmåga, hög lastkapacitet och utmärkt terrängmångsidighet. Vänligen kontakta Qianjiang Motor för fabrikspriser och anpassningstjänster.
Läs merSkicka förfrågan