Mountain E-Bike Mid-Drive Motor

Denna Mountain E-Bike Mid-Drive Motor är speciellt konstruerad för terrängkörning, trailridning, XC (längdåkning) och omvandlingar till mountainbike. Monterad på bottenfästet utnyttjar den cykelns befintliga drivlina för att förstärka vridmomentet; dess centraliserade positionering säkerställer balanserad hantering. Utrustad med hög precision dubbla sensorer (moment och kadens) och FOC vektorkontroll, motorn levererar kraft linjärt som svar på trampning ansträngning, ger robust klätterkraft och en mjuk körning i platt terräng.

Produktegenskaper

1. Kraftfull bergsklättring

Mountain E-Bike Mid-Drive Motors utgång förstärks genom drivlinan (kedjekrans och kassett), vilket ger riklig kraft för branta backar och leriga stigar, samt konsekvent, stabil prestanda under långa klättringar och terrängcykling.

2. Centrerad tyngdpunkt

Monterad i bottenfästet placerar motorn cykelns tyngdpunkt i mitten. Detta säkerställer utmärkt balansera på gropiga stigar och genom hörn, bevarar mountainbikens ursprungliga geometri och upprätthåller en ridning hållning som liknar traditionella mountainbikes.

3. Momentavkänning

Dubbla vridmoment- och kadenssensorer känner av pedalingång på millisekundnivå. Power assistans synkroniseras med förarens ansträngning, lätt trampning ger skonsam assistans, medan hård trampning ger stark kraft, vilket säkerställer mjuk, förutsägbar acceleration utan plötsliga överspänningar.

4. Kopplingsmekanism med låg dragkraft

En integrerad envägskoppling kopplar ur de interna växlarna när elassistansen är avstängd, vilket resulterar i minimalt trampmotstånd och gör att cykeln kan köras normalt utan ström.

5. Hög hållbarhet och skydd

Enheten har ett höghållfast metallhölje med vattentät intern tätning (IP65–IP67 klassad). Det står emot regniga förhållanden och leriga stänk, vilket säkerställer pålitlig prestanda i robusta utomhusmiljöer.

6. Modulärt system

Tillgängligt som ett komplett system inklusive display, styrenhet, ledningsnät och kedjekransenhet.

Stöder anpassning av ODM-parameter (effekt, vridmoment och hjälpkurvor) för OEM-tillverkare, samt utbud av eftermarknad omvandlingssatser.

Viktiga applikationsscenarier

✔ XC (Cross-Country) mountainbikes och fullfjädrade e-MTB:er

✔ Trailridning, långväga mountainbikecykling och brant bergsterräng

✔ Eftermontering av traditionella mountainbikes med e-cykelsystem; OEM-integration för nya cykelmodeller

Produktspecifikationer

FAQ

F: Mellandriven motor kontra navmotor, vilken är bättre för mountainbike?

S: Mellandrivna motorer är det föredragna valet för terrängcykling. De använder cykelns befintliga redskap system för att förstärka vridmomentet, vilket resulterar i överlägsen klättringsförmåga och balanserad viktfördelning. Detta säkerställer bättre hantering på ojämna, gropiga stigar.

Däremot tillför navmotorer ofjädrad vikt till hjulet och erbjuder begränsat vridmoment i branta sluttningar, vilket gör dem bättre lämpad för pendling på plan väg.

F: Finns det betydande trampmotstånd när strömmen är avstängd?

S: Systemet har en inbyggd kopplingsmekanism; när pedalhjälpen är avstängd kopplas motorväxlarna ur drivlinan, vilket gör trampmotståndet jämförbart med det för en vanlig cykel. För frekvent terränganvändning, vi rekommenderar periodiskt underhåll och eftersmörjning av de inre växlarna.

F: Vad är skillnaden mellan en vridmomentsensor och en kadenssensor?

S: En vridmomentsensor känner av mängden kraft som appliceras på pedalerna; nivån på assistansen anpassas dynamiskt baserat på din trampansträngning, vilket ger en naturlig körupplevelse.

En kadenssensor upptäcker endast pedalrotation oberoende av kraften som appliceras, vilket resulterar i en mindre jämn, mer abrupt kraftleverans. Denna modell använder ett system med dubbla sensorer som kombinerar både vridmoment- och kadensavkänning.

F: Kan jag anpassa assistansnivåerna eller hastighetsbegränsningarna själv?

S: Assistens gränser är inställda på fabriken för att följa bestämmelserna. Medan tillverkare kan erbjuda programvara anpassning bör allmänna användare inte försöka omprogrammera styrenheten själva; om du gör det ogiltigförklaras garantin och kan bryta mot lokala bestämmelser.

F: Förorsakar mellandrevsmotorn överdrivet slitage på kedjan och kassetten?

S: Eftersom motorns kraft överförs genom kedjan är kedjeslitaget något högre jämfört med en standard cykel; detta är normalt.

Vi rekommenderar att du regelbundet inspekterar kedjan och kedjedrevet för slitage och utför underhåll eller byte i tid.

F: Vad orsakar vanligtvis onormalt ljud från motorn?

A: 1. Lösa monteringsbultar

2. Kedjan skaver mot kedjekransskyddet

3. Slitage på grund av bristande smörjning på invändiga växlar

Om du hör onormalt ljud, sluta cykla och kontrollera installationen; fortsätt inte aggressiv ridning.