Hela sortimentet har NdFeB-magneter med hög densitet och precisionslindningsteknik, som täcker vanliga 60V/72V högspänningsspecifikationer, med märkeffekt från 1200W till 3000W. Den är kompatibel med standard 10-tums/12-tums elektriska motorcykeldäck och är idealiskt lämpade för höghastighetspendling, långdistanscykling, leverans av tung last och uppförsbacke/bergsvägar.
Vår skivbromsnavmotor för elmotorcykel har en borstlös sinusvågsdrivkonstruktion av ren koppar kombinerat med ett helt sluten, höghållfast nav hölje, balansering av höghastighetskraft, klättringsmoment, energieffektivitet och långvarig hållbarhet. Den adresserar vanliga problem med vanliga trumbromsmotorer, inklusive svag höghastighetsbromsning, överdriven värme, dålig värme avledning, kort livslängd och överdrivet buller.
Det är en idealisk kärnkomponent för ny elektrisk motorcykel montering, kraftuppgraderingar till gamla fordon och modifieringar av hastighet och prestanda. Den är kompatibel med elmotorcykel modeller från vanliga märken som Yadea, Aima, TAILG och Segway-Ninebot för modifiering och massproduktion applikationer.







Den dedikerade skivbromsflänsen har en integrerad design, vilket säkerställer exakt skivinstallation och hög koncentricitet samtidigt som det förhindrar ojämnt bromsslitage, vibrationer och onormalt ljud.
Jämfört med traditionella trumbromsmotorer ger skivbromsar betydligt bättre värmeavledning, effektivt lösa värmeblekning och bromsfel orsakade av långa nedförskörningar och frekventa brott. Brytning förblir responsiv under höghastighetskörning och kontinuerlig bromsning, med linjär och kontrollerbar bromskraft, vilket avsevärt förbättrar säkerhet för höghastighetselektriska motorcyklar och gör motorn idealisk för höghastighetspendling och frekvent matleveransapplikationer.
Denna skivbromsnavmotor för elmotorcykel använder en anpassad motorkärna med hög magnetisk densitet med 35 magneter med optimerad magnetkrets och lindning strukturer, uppnår energiomvandlingseffektivitet på över 90 % och levererar kraftfull, robust effekt.
Den ger snabb acceleration utan tröghet, bibehåller kraften under höghastighetskörning och erbjuder utmärkt klättringsprestanda för tung last. Den kan enkelt hantera branta stadssluttningar, bergsvägar, passagerar- och lastlaster, och andra högbelastningsförhållanden.
Effektområdet 1200W–3000W uppfyller olika prestandakrav, från daglig pendling och långdistansleverans till höghastighetsprestandauppgraderingar.
I kombination med sinusvåg elektronisk styrning fungerar motorn utan ryckningar eller högfrekvent brus, vilket ger mjuka starter och linjär acceleration. Det eliminerar effektivt de vibrationer och visslande som vanligtvis förknippas med fyrkantsvågsmotorer, vilket resulterar i en bekvämare körupplevelse.
Den högeffektiva omvandlingsdesignen ger längre räckvidd under samma batterikapacitet. Jämfört med vanliga elmotorcykelmotorer, kan räckvidden ökas med 15 %–20 %, vilket effektivt minskar elkostnaderna under långvarig körning och gör den lämplig för frekventa dagliga resor och matleveransapplikationer.
Hela motorn antar en vattentät tätningsprocess i flera lager och uppnår en IP65-klassificering, vilket ger pålitlig motståndskraft mot regn, vägvatten, leriga vägar, damm och oljeföroreningar.
Det förtjockade navhuset i formgjuten legering ger slaghållfasthet, deformationsbeständighet och korrosion motstånd. Invändiga växlar genomgår härdningsbehandling för förbättrad slitage- och tryckbeständighet. Motorn är designad för att tåla långvarig drift med hög hastighet och tunga belastningar, vilket ger en längre livslängd än vanliga trumbromsmotorer.
Motorn använder standard monteringshål för skivbromsar på vänster sida och är kompatibel med mer än 95 % av 60V/72V elektrisk motorcykelramar och skivbromsar på marknaden.
Ingen hålmodifiering eller kabelmodifiering krävs för direkt utbyte och installation. Standardiserad kabeldragning gränssnitt är kompatibla med olika sinusvågskontroller och stöder installation av originalutrustning, uppgraderingar av gamla fordon och prestandaändringar. Installationen är enkel och bekväm, vilket gör den lämplig för både montering av massfordon och individuella gör-det-själv-modifieringar.
Den optimerade interna kylstrukturen och metallhöljet med stor yta ger snabb värmeöverföring och adresserar värme ackumulering orsakad av långvarig höghastighetskörning och kontinuerlig backe med högeffektsmotorer.
Det förhindrar effektminskning orsakad av för hög temperatur och avstängning av termiskt skydd, vilket bibehåller stabil effekt utgång under kontinuerlig drift. Den är särskilt lämplig för heldagsmatleverans, långväga höghastighets cruising och andra högbelastningsapplikationer.
| Parameter | Specifikation |
| Märkspänning | 60V / 72V (universella tillval) |
| Nominell effekt | 1200W / 1500W / 2000W / 3000W |
| Kompatibel hjulstorlek | 10-tums / 12-tums elektriska motorcykelhjul |
| Bromsstruktur | Integrerad skivbroms på vänster sida |
| Skyddsbetyg | IP65 Vattentät och Dammtät |
| Effektivitet | Hög effektivitet ≥90 % |
| Kontrollmetod | Borstlös sinusvågskontroll |
| Maximal hastighet | 45–65 km/h (beroende på effektkonfiguration) |
| Ansökningar | Elektrisk motorcykelmontering, kraftuppgraderingar till gamla fordon, matleverans, höghastighetspendling, berg Klättring |
● Stadspendling med hög hastighet:Daglig pendling och korta resor, med snabb acceleration, stabil räckvidd och säker bromsning för höghastighetskörning i stadsmiljö.
● Mat/expressleverans:Designad för frekvent ridning hela dagen, kontinuerlig bergsklättring och frekvent start och stopp, med utmärkt värmeavledning, låga felfrekvenser och långvarig hållbarhet.
● Bergs- och sluttningsridning:Högt vridmoment ger tillräcklig kraft för kontinuerlig brant sluttningar och ojämn terräng, även vid transport av passagerare eller gods.
● Massproduktion för fordonstillverkare:Standardiserade specifikationer och stabil kvalitetskontroll gör den lämplig för massmontering av nya höghastighets- och lastbärande elmotorcyklar.
De viktigaste skillnaderna är bromsprestanda och hållbarhet.
Skivbromsmotorn använder ett externt skivbromsssystem som ger snabbare värmeavledning och är mindre benägen att termisk blekning under kontinuerlig inbromsning. Den erbjuder stabilare höghastighetsbromsning med mindre vibrationer och buller, vilket gör den lämplig för hög hastighet och frekvent cykling.
Trumbromsmotorer använder en intern bromsstruktur med sämre värmeavledning. Frekvent inbromsning kan orsaka överhettning och minskad bromsprestanda, medan långvarig höghastighetsanvändning kan öka slitage och fel.
För användare som prioriterar säkerhet, höghastighetsprestanda och hållbarhet är en skivbromsmotor det föredragna valet.
60V-versionen är lämplig för daglig pendling för en förare och för transport på plan väg. Det ger lägre effekt förbrukning, balanserad räckvidd och tillräcklig prestanda för grundläggande transportbehov, vilket ger bättre kostnader prestanda.
72V-versionen ger högre spänning, större effektreserver och högre topphastighet. Den erbjuder starkare tung last, passagerar- och klättringsprestanda och är lämplig för...
Nej. Hela sortimentet använder högeffektiv lindnings- och sinusvågsteknik, vilket ger betydligt högre energiomvandlingseffektivitet än vanliga motorer. Den ger starkare kraft samtidigt som den bibehåller lägre energi konsumtion.
Under samma batterikapacitet kan en korrekt anpassad högeffektsmotor ge effektivare uteffekt och undvika den höga energiförbrukningen som är förknippad med en mindre motor som arbetar kontinuerligt med full belastning. Med ordentligt applikationsmatchning kan räckvidden faktiskt vara längre.
Motorn stöder korrekt prestanda och hastighetsinställning.
Standardkonfigurationerna på 1200W–1500W kan nå cirka 45–55 km/h, medan 2000W–3000W högeffektsversionerna kan nå cirka 60–65 km/h.
En styrenhet med högre effekt med matchande effekt kan användas för att måttligt öka kraften och topphastigheten vardagliga modifieringskrav. Det rekommenderas att åka lagligt och följa lokala trafikbestämmelser.
Ja. Magneten med hög magnetisk densitet och designen med högt vridmoment ger ett starkt startmoment. Oavsett om det är lossat, för att transportera passagerare eller transportera lätt last, ger motorn tillräcklig klättringskraft utan tröghet, betydande effektminskning, eller svag prestanda i uppförsbacke.
72V-versionerna med hög effekt klarar enkelt branta stadssluttningar, bergsvägar på landsbygden och andra utmanande terräng, vilket gör dem lämpliga för frekventa lastbärande applikationer.
Motorn är kompatibel med standardspecifikationer och stöd för 10-tums/12-tums skivbromsar för elmotorcykel vanliga 60V/72V elektriska motorcyklar och elektriska lätta motorcyklar från märken som Yadea, Aima, TAILG, Segway-Ninebot, NIU och Lima.
De flesta originalbilsramar, kontroller och däck kan anpassas direkt för utbyte. Det erbjuder utmärkt kompatibilitet för både montering av kompletta fordon och uppgraderingar av gamla fordon.
Vårt företag har specialiserat sig på FoU och produktion av högeffekts elektriska motorcykelborstlösa skivbromsmotorer i mer än 10 år. Med två stora produktionsbaser i Kina och Malaysia fokuserar vi på utveckling och tillverkning av elfordonskraftsystem, specialiserad på höghastighetsmotorer med tung last och mycket hållbara motorer lösningar.
Alla motorer använder lindningar av ren koppar, NdFeB-magneter med hög densitet och förtjockade legeringshus. Varje motor genomgår lasttestning, topphastighetstestning, vattentät testning och hållbarhetsåldringstest innan de lämnar fabriken för att säkerställa strikt kvalitetskontroll och stabil prestanda.
Vi stöder detaljhandel i lager, grossistinköp och OEM/ODM-anpassning. Ström, spänning, monteringshål och ledningsspecifikationer kan anpassas efter kundens krav. Vi tillhandahåller en enda elmotorcykel kraftlösningar för fordonstillverkare, modifieringsbutiker, reservdelsgrossister och andra kunder.