Racing Drönare Motor

Racing Drone Motor utvecklad och tillverkad av Qianjiang Motor är en högpresterande borstlös outrunner-motor som balanserar lätt design, högt varvtal, explosiv kraft och effektiv värmeavledning.

Den levererar snabb effektrespons och exakt gasreglage, som uppfyller kraven för freestyleflygning, hög hastighet racing, skarpa dyk och aggressiva flygmanövrar.

Kompatibel med 3-6S LiPo-batterier och vanliga flygkontroller och ESC:er, den stöder massproduktion integration och eftermarknadsuppgraderingar, med ODM-anpassning tillgänglig för KV-klassificeringar, axeldiametrar och tråd avsluta konfigurationer.

Satsen innehåller: 4 borstlösa racingmotorer, vibrationsdämpande brickor i gummi, en monteringsskruvsats och en bruksanvisning.

Tekniska specifikationer

Viktiga fördelar

1. Hög Burst Power

Med en optimerad magnetisk kretsdesign, levererar denna racingdrönarmotor kraftfull, omedelbar burstkraft och linjär gasrespons. Det möjliggör skarpa, avgörande manövrar – som snabb acceleration, branta dyk och akrobatiska rullar – vilket gör den idealisk för både tävlingsracing och freestyleflyg.

2. Lättviktskonstruktion

Genom att använda ett CNC-bearbetat, höghållfast aluminiumhölje, minskar motorn totalvikten samtidigt som den bibehålls strukturell integritet, vilket förbättrar flygförmågan och förlänger flygtiden.

3. Utmärkt värmeavledning

Den ihåliga rotordesignen tillåter luftflödet att direkt avleda värme från lindningarna under flygning. Detta håller temperaturökning under kontroll under intensiva, långvariga tävlingspass, minimerar risken för hög temperatur avmagnetisering och säkerställer stabil prestanda under kontinuerlig drift.

4. Slagtålig och hållbar struktur

Motorn har en förstärkt rotorbas och högprecisionslager av hobbykvalitet. Denna robusta design erbjuder överlägsen slagtålighet mot krascher och kollisioner, vilket minskar sannolikheten för skador under flygolyckor.

5. Flera KV-alternativ

Ett brett utbud av KV-klassificeringar är tillgängliga för att rymma 3S–6S LiPo-batterier och olika propellerstorlekar, som uppfyller specifika inställningskrav för både racing- och freestyleflygning.

6. Kompatibilitet med vanliga komponenter

Produkten är kompatibel med vanliga FPV ESC, flygkontroller och propellrar på marknaden.

Alternativen inkluderar direktlödningsterminaler och anpassningsbara silikontrådslängder; anpassad logotyp branding är tillgänglig för bulkbeställningar.

Produktapplikationer

Racing drönarmotorer är lämpliga för:

● FPV-racingdrönare och tävlingsdrönare

● Freestyle FPV-drönare och 5-tums/6-tums racingramar

● Modifieringar och uppgraderingar av RC-modellverkstäder

● Massproduktionsförsörjning för drönartillverkare

FAQ

F: Hur väljer jag rätt KV-betyg?

S: KV representerar motorns tomgångsvarv per volt inspänning. Hög KV är lämplig för mindre propellrar och höghastighetsracing; låg KV är lämplig för större propellrar och ger högre vridmoment.

Para ihop 6S-batterier med låg-till-medium KV-motorer och 4S-batterier med hög KV-motorer. Undvik att använda propellrar som överskrider specifikationerna, eftersom detta kan bränna ut motorn.

F: Är det normalt att motorn blir varm?

S: Det är normalt att motorn känns varm efter aggressiva racingflygningar; det är acceptabelt om du kan röra det för 2–3 sekunder direkt efter landning.

Om motorn är för varm för att röra vid eller avger en bränd lukt, är propellern sannolikt för stor eller ESC-strömgränsen är för högt inställd; du bör omedelbart minska effekten eller byta till en mindre propeller.

F: Vad ska jag kontrollera på motorn efter en krasch?

S: ① Vrid rotorn för att känna efter eventuell bindning eller statornuggning.

② Kontrollera om axeln är böjd.

③ Lyssna efter eventuellt onormalt ljud från lagren.

④ Inspektera motorlindningarna för skadad isolering.

Om statorn skaver eller en böjd axel upptäcks, rekommenderas att byta ut motorn omedelbart; fortsätter att flyga med dessa frågor kan lätt bränna ut ESC.

F: Kan jag blanda motorer med olika KV-värden?

A: Det rekommenderas inte. Alla fyra motorerna på en quadcopter måste ha samma KV-klassificering. Felaktiga KV-värden orsak maktobalanser, vilket leder till flyginstabilitet, förlust av attitydkontroll och hög risk för kraschar.