Planetväxelreduktionsnavmotor

Designad speciellt för bergsklättring, tunga laster och bygg- och jordbruksutrustning! Till skillnad från vanliga direktdrivna motorer, antar Planetary Gear Reduction Hub Motor en precisionsstruktur för planetväxelreduktion för att uppnå den dubbla fördelarna med "högt vridmoment vid låg hastighet och utökat räckvidd vid hög hastighet", som löser problemen med otillräcklig klättringskraft, överhettning under tunga belastningar och hjulslirning under start som är vanligt förekommande vid direktdrift motorer. Det är en uppgraderad motor speciellt designad för tung last, flera sluttningar och svåra vägförhållanden.

Produktfördelar

1. Struktur för reduktion av planetväxeln

Den antar en flerstegsreduktionstransmissionsstruktur bestående av ett solhjul + planetväxlar + ringväxel, med lasten jämnt fördelad mellan flera planetväxlar. Jämfört med vanliga direktdrivna motorer är vridmomentet är avsevärt ökat.

Det ger stark startkraft i låg hastighet, mjuka starter och stabil klättring, enkelt hantering av branta sluttningar på upp till 35°, fullastad lasttransport och tunga laster på leriga byggarbetsplatser, helt och hållet lösa problemen med otillräcklig klättringskraft och motorbelastning under tunga belastningar som finns i direktdrivna motorer.

2. Flerpunktsbelastningsfördelning

Traditionella enväxelreduktionssystem koncentrerar belastningen, vilket gör dem benägna att få trasiga tänder och slitage. Detta Modellen använder flera planetväxlar för synkroniserad transmission, vilket ger jämn kraftfördelning och reducering tryck på enskilda kontaktpunkter.

Slitaget på växelns ytor är extremt lågt. Under långvarig, högfrekvent tung belastning, vibrationer och stötförhållanden är det mindre sannolikt att den drabbas av trasiga tänder eller fastnar, med strukturell hållfasthet och slaghållfasthet som vida överstiger de hos vanliga reduktionsmotorer.

3. Koaxial planettransmission

Den koaxiala planettransmissionsstrukturen har extremt låg friktionsförlust, med transmissionseffektivitet på upp till 95 % eller mer, långt överstigande det för vanliga snäckreduktionsmotorer. Det ger hög effektomvandling effektivitet och låg onödig energiförlust.

Under samma batterikapacitet sparar den mer ström under klättring och tung belastning utan betydande förlust av räckvidd under tung belastning, balanserar både effekt och räckvidd.

4. Precisionsväxel med låg ljudnivå

Den använder högprecisionsteknik för kuggslipning och flexibel ingreppsdesign, med små kuggavstånd och smidig växellåda, undviker växelstötljud och stopp. Jämfört med vanliga reduktionsmotorer fungerar den med lägre ljud och mindre vibrationer, ger mjuk start och växling för en bättre körupplevelse när du bär passagerare eller last.

5. Helt sluten vattentät och dammtät design

Motorn använder ett förtjockat hölje av pressgjuten aluminiumlegering med flera tätningsringar och ett integrerat tråduttag vattentätande design. Hela enheten uppnår en IP54 vattentät och dammtät klassificering.

Den motstår effektivt regn, vägvatten, sand och damm från byggarbetsplatser och jordbruksdamm, vilket förhindrar problem som vatteninträngning och kortslutningar, växelrost och Hall-sensorskada, vilket möjliggör stabil drift under tuffa utomhusförhållanden.

6. Bred hastighetsanpassning

Den uppnår perfekt de dubbla egenskaperna "högt vridmoment vid låg hastighet och jämn drift vid hög hastighet." Hög vridmoment vid låg hastighet är lämplig för klättring, tunga belastningar och backning, medan stabil rotation vid hög hastighet är lämplig för snabb körning på plana vägar.

Den är lämplig för hushållstransport, jordbrukslast transporter och byggarbetsplatstransporter, som erbjuder större anpassningsförmåga än en enda direktkörning motor.

7. Universell icke-förstörande installation

Den är kompatibel med standardaxeldiametrar, monteringsbredder och monteringspositioner för trehjuliga och fyrhjuliga elfordon. Ingen modifiering av fordonsramen krävs. Den kan direkt ersätta befintlig direktdrift motorer med reduktionsmotorer eller byt ut gamla reduktionsmotorer utan modifiering.

Den stöder 48V/60V fullspänning och fulleffektspecifikationer, med trumbromsar/skivbromsar tillgängliga, och stöder anpassning av axellängd och kabeluttagets längd, vilket gör den lämplig för kompletta fordonstillämpningar, reparationer och modifieringar.

Produktparametrar

Försiktighetsåtgärder vid installation

1. Innan installationen, se till att koppla bort huvudbatteriets strömförsörjning för att undvika kortslutningar som kan skada Hall-sensorn eller styrenheten.

2. Anslut ledningarna strikt enligt deras motsvarande färger. Felaktiga eller lösa anslutningar är förbjudna för att förhindra motorvibrationer, misslyckande att rotera eller vända rotation.

3. När du byter ut en direktdriven motor behöver du inte modifiera styrenheten. Den är direkt kompatibel och lätt att installera och använda.

4. Dra åt axelmuttrarna efter installationen och justera hjulenheten till mitten för att undvika avvikelser eller vibrationer under drift.

5. Utför ett låghastighetstest utan last först. Först efter att ha bekräftat att det inte finns något onormalt brus, störningar eller onormal uppvärmning om passagerare eller last transporteras.

6. Motorn stödjer dagligt skydd mot regn och vattenstänk. Djupt vatten nedsänkning och direkt högt tryck vattensprutning vid tätningsområden är strängt förbjudet.

7. Se regelbundet till att växelhuset förblir ordentligt tätt för att förhindra växelrost och slitage orsakat av vatten och inträngande sand.

FAQ

F: Vad är skillnaden mellan en planetväxelmotor och en vanlig direktdriven motor? Vilken är bättre?

S: Direktdrivna motorer har ingen reduktionsstruktur och är tillräckliga för plana vägar, men de har svagare klättring prestanda och är mer benägna att överhettas och avmagnetiseras under tunga belastningar. Planetväxelmotorer ökar vridmoment genom flerstegsreduktion, avsevärt ökande vridmoment, och är speciellt utformade för att lösa otillräcklig kraft när man klättrar i branta sluttningar, bär tunga laster och transporterar gods. För bergsområden, jordbruksapplikationer, byggarbetsplatser och frekvent användning av tung last, är versionen med planetreducering rekommenderas. För ren transport på plan väg kan en direktdriven modell väljas.

Q: Can the planetary gear motor directly replace the original direct-drive motor?

A: Ja, den kan bytas ut direkt utan modifiering! Så länge spänningen är konsekvent, monteringen positionerna är kompatibla och styrenheten är kompatibel, det finns inget behov av att modifiera kablarna, byt ut styrenhet eller modifiera fordonsramen. Den kan installeras och användas direkt, vilket gör den till en idealisk uppgraderingslösning för äldre modeller med otillräcklig kraft.

F: Förbrukar planetväxelreduktionsnavmotorn mer ström än en vanlig motor?

S: Nej. Strömförbrukningen är i princip densamma under plana förhållanden; under klättring och tunga belastningsförhållanden, det kan faktiskt spara mer ström. Med transmissionseffektivitet på upp till 95 % eller högre, planetväxelsystemet fördelar belastningen jämnt, genererar mindre värme och har lägre energiförlust, vilket undviker höghastighetsdragning, överdriven värmealstring och strömförbrukning för direktdrivna motorer under tung belastning.

F: Kräver växelmotorn regelbundet underhåll och smörjning?

S: Motorn är fylld med högtemperaturfett med lång livslängd innan den lämnar fabriken och är förseglad. Under normalt hushållsbruk är det i princip underhållsfritt. För långvarig, högfrekvent tung belastningsanvändning i konstruktion och lantbruksapplikationer kan fett fyllas på genom att öppna höljet vart 1–2 år för att ytterligare förlänga livslängd.

F: Vad orsakar onormalt ljud eller klickljud från motorn?

S: Ett lätt växelljud från en ny motor är normalt. Om det finns skarpt onormalt ljud, stopp eller stötar med växeln ljud, orsakas det vanligtvis av installationsfel, hjuldeformation eller slitage på växeln på grund av vatten eller sand inträngande. Kontrollera installationen och tätningen för att lösa problemet.

F: Har växelmotorn längre livslängd än en direktdriven motor?

S: Under tunga förhållanden är dess livslängd betydligt längre än för en direktdriven motor. Direktdrivna motorer genererar höga temperaturer under tung belastning, vilket resulterar i snabbare avmagnetisering och en större risk för lindningsutbrändhet. Planetmotorer använder växelreduktion för att öka vridmomentet, vilket minskar belastningen på motorn sig och sänker temperaturökningen, vilket gör dem mindre benägna att drabbas av avmagnetisering eller utbrändhet med mera hållbar under tuffa driftsförhållanden.

F: Stöder det bulkanpassning och produktion av egna märken?

A: Ja. Full specifikation anpassning stöds. Effekt, spänning, axellängd, kabeluttagskonfiguration och skiv-/trumbromsstruktur kan justeras efter behov. OEM-produktion av privata märken stöds, vilket gör den lämplig för bulkleveranser till kompletta fordonstillverkare och grossistkunder.